Radars, nouvelles taxes sur les carburants, vignette environnementale... et hausse des péages autoroutiers, les automobilistes ne vont être epargnés pour l'année 2017.
Après une hausse d'environ 1% l'année précédente, les péages devraient augmenter d'environ 0,76% en 2017. Comme chaque année elle s'appliquera le 1er février.
http://www.telepeages.fr/forums/actus/836-les-tarifs-d-autoroutes-augmentent-de-1-12-en-2016

Conformément aux formules de calcul dans les contrats de concessions signées avec l'Etat, la hausse voulue par les gestionnaires devrait être supérieure à l'inflation (~ 0,36% sur un an). A cela s'ajoute la redevance domaniale (0,30%) et les travaux réalisés sur certains tronçons (raccordement A89, ASF...).
Les hausses seront différentes selon les réseaux autoroutiers, mais les plus gâtés seront les axes d'Alpes du nord, le sud de la vallée du Rhône et l'ouest de la France.

ASF : +1,197%
AREA : +0,926%
APRR : +0,896%
Escota : +0,59,2%
SANEF / SAPN : +0,582%
Cofiroute : +0,572%

Le gel des tarifs souhaité en 2015 par le ministère de l'environnement n'aura pas duré longtemps. Avec le second plan de relance annoncé par le gouvernement à l'été 2016, des surhausses seront appliquées à tous les véhicules en 2018.
http://www.telepeages.fr/forums/actus/582-pas-de-hausse-des-peages-en-2015

Et probablement, comme d'habitude, le record toute catégorie sera être le viaduc de Millau avec ses quasi 4% d’augmentation annuelle (non concerné par le gel des tarifs en 2015).

Contrairement aux péages autoroutiers (dont l'augmentation est au 01/02), les tunnels ont déjà augmenté leurs prix.

Tunnels du Mont Blanc et du Fréjus : pas d'augmentation sur les trajets simple ou aller-retour. Par contre, il y a une hausse de 0,10€ sur les abonnements.

Tunnel de l'A86 : pas de hausse aux heures creuses (entre 1€ et 1,50€). Par contre sur les 660 tarifs pratiqués dans le tunnel de 10 km, bon nombre augmentent jusqu'à 12,50€. Cela représente jusqu'à +7,5% en heure de pointe.

Dans le numéro 1483 du 03/02/2017, Auto Plus rappelle que les péages ont augmenté en moyenne de 0,76% au 1er février 2017. Une fourchette allant de +0,57% à 1,2% chez Vinci Autoroutes. Certaines augmentations sont plus corsées en fonction des accords passés avec l'Etat et les concessions d'autoroutes.

Pour rappel, le report de la hausse de 2015 viendra se greffer entre 2019 et 2023, laissant un maigre surcis.
Ensuite le plan de relance de l'été 2016 est fixé à 800 millions d'euros (dont la moitié financé par les automobilistes) pour 57 chantiers. Cela se traduierait par une augmentation des péages de +0,25% à +0,4% en plus des autres. Ces aménagements concerneraient essentiellement des échangeurs et des aires de covoiturage un peu partout en France.

Pour information, il existe différentes formules de télépéage. Les plus gros rouleurs profiteront des remises accordées et les adèptes du covoiture (ou ayant des véhicules électriques) auront droit également à quelques bonus sur leur abonnement.

Vers plus de privatisation...
La Caisse des dépôts a vendu pour 700 millions d'euros les 15% qu'elle détenait dans Sanef (3ème réseau français) au groupe Abertis, déjà majoritaire.
Par ailleurs l'Etat souhaiterait vendre les 2 dernières sociétés d'autoroutes qu'il détient : ATMB et SFTRF. A elles seules elles détiennient 230 km de réseau et les tunnels transalpins les plus importants (Mont Blanc et Fréjus). Une évaluation du journal Les Echos permettrait de rapporter 2 milliards d'euros dans les caisses publiques.